Vanzetti изображение логотипа
Применение в морском секторе

ВОДНЫЙ ТРАНСПОРТ

Инновации на гребне волны

СПГ – экологически чистое и экономичное судовое топливо будущего.

Новые правила и нормативы, регулирующие выбросы сернистых соединений в Балтийском и Северном морях, и их распространение на Средиземное море, побережье США и, возможно, некоторые азиатские страны стали мощным стимулом инноваций и инвестиций в СПГ в судостроении.

Все ключевые игроки этой отрасли начали инвестировать в технологии, инфраструктурные объекты, двухтопливные и газовые двигатели для судов и барж, а также в новые бункеровочные СПГ – суда.



Все модели погружных центробежных насосов Vanzetti Engineering удовлетворяют требованиям типового одобрения и, в соответствии с их габаритами (пропорциональными расходу) и количеством ступеней (пропорциональным величине напора), могут использоваться как:

  • Зачистные насосы на СПГ – танкерах и бункеровочных судах
  • Рабочие или резервные насосы для подачи газа в судовые двигатели низкого давления с перепадом давления до 20 бар
  • Грузовые насосы от малой до средней размерности
  • Насосы для бункеровки с судна на судно
  • Бустерные насосы/ПРГУ с перепадом давления до 55 бар


В соответствии с потребностями Заказчика такие насосы могут быть смонтированы:

  • На днище резервуара для хранения СПГ
  • В криостатах с вакуумной изоляцией, устанавливаемых у основания резервуаров для хранения СПГ


В обоих случаях конструкция насосов серии ARTIKA в бессальниковом исполнении с непрерывно смазываемыми СПГ подшипниками позволяет сохранять криогенную температуру за счет:

  • быстрого и эффективного запуска и останова
  • незначительной потребности в техобслуживании



Насосы высокого давления в судостроении

Недавно Vanzetti Engineering инвестировала в разработку новой модели VT–3: это новый поршневой насос, спроектированный и изготовленный в соответствии с требованиями типового одобрения.


Насос VT–3 может применяться в качестве насоса высокого давления для подачи газа в двигатели MAN MEGI: 

  • В конфигурации TRIPLEX
  • Производительность до 14 м3/час
  • Давление до 350 бар


Насос VT–3 может поставляться на опорной раме, имеющей типовое одобрение и полностью укомплектованной частями, необходимыми для надежной и безопасной эксплуатации насоса, в том числе датчиками, КИП и запорной арматурой.

Бункеровочные суда

Погружные насосы ARTIKA применяются для бункеровки СПГ с различной производительностью и напором.

Например, модель ARTIKA 300–2S может обеспечивать эффективную и надежную перекачку СПГ с производительностью до 250 м3/ч с максимальным перепадом давления до 12 бар. Все насосы Vanzetti Engineering соответствуют требованиям типового одобрения в соответствии с классом судна согласно проекту. 

Безопасность и высокая надежность – наши ключевые принципы проектирования.

Бункеровочные суда - Coralius
02 Бункеровочные суда - Engie Zeebrugge

Танкеры СПГ

Многочисленные проекты, реализованные в судостроительном секторе, и десятки заказов свидетельствуют о том, что  погружные насосы ARTIKA  являются оптимальным решением для клиентов, которым требуются:

  • Газотопливные насосы
  • Spray Pumps
  • Зачистные насосы
  • Грузовые насосы

для малых, средних и крупных танкеров СПГ.

В зависимости от требований модели ARTIKA могут перекачивать СПГ с разной производительностью – от очень низкой до очень высокой и с перепадом давления, значения которого могут варьироваться от минимального до почти 20 бар, необходимых для двухтактных двигателей XDF.


Компетентность наших инженеров позволяет быстро изучить требования заказчиков и оперативно предоставить всю техническую документацию и характеристические кривые, необходимые на этапе рассмотрения предложения на поставку насосов. 
Если заказчику необходим газотопливный насос для танкера СПГ, оснащенного двухтактным двигателем MAN MEGI,  наши модели VT–3  являются идеальным решением с точки зрения производительности, безопасности, надежности и незначительной потребности в техобслуживании. 


В зависимости от величины потребления двигателя насос VT–3 может выпускаться в конфигурации Simplex, Duplex или Triplex и монтироваться на опорной раме, оснащенной всеми датчиками, приборами и принадлежностями для обеспечения надежной и безопасной эксплуатации.

Танкеры СПГ - Coral Energy
Танкеры СПГ

Суда, работающие на СПГ

В зависимости от типа и характеристик двигателя могут использоваться погружные насосы серии ARTIKA или поршневые серии VT–3.

Эти два семейства могут применяться на всех типах судов, работающих на сжатом природном газе. Vanzetti является единственным поставщиком всех криогенных насосов круизных судов, оснащенных двигателями корпорации "Карнивал", работающих на СПГ.

Vanzetti Engineering также поставила для газотопливной системы катамаранов Royal Doeksen насосы, которые согласно спецификации должны обеспечивать весьма низкие значения расхода. Модель ARTIKA 120–3S гарантирует надежную и стабильную работу даже в таких условиях эксплуатации.

Контейнеровозы, такие как Wes Amelie (переоборудованное для работы на СПГ) или Nordic Hamburg (новое судно), являются одним из многочисленных примеров применения насосов ARTIKA с малой производительностью – в первом случае для 4 – тактных, во втором – для 2 – тактных двигателей XDF. Модульная модель ARTIKA 120 с числом ступеней от 3 до 6 охватывает весь спектр судовых газовых двигателей.

Первый трансатлантический автомобилевоз класса Post Panamax, построенный, принадлежащий и эксплуатируемый оператором Siem Car Carriers, будет оснащен двухтактными двигателями MAN MEGI и нашими насосами VT–3. В зависимости от величины потребления двигателя насос VT–3 может выпускаться в конфигурации Simplex, Duplex или Triplex и монтироваться на опорной раме, оснащенной всеми датчиками, приборами и принадлежностями для обеспечения надежной и безопасной эксплуатации.

Среди наших успешных проектов следует назвать полупогружное плавучее крановое судно (ППКС) Sleipnir, на котором установлены 16 насосов ARTIKA 160, и нефтевозы с работающими на метане двигателями от Samsung Heavy Industries.
Наши модели ARTIKA могут работать как с очень низкими, так и с высокими значениями производительности, с перепадом давления от минимального до 20 бар, необходимым для двухтактных двигателей XDF. 
Компетентность наших инженеров позволяет быстро изучить требования заказчиков и оперативно предоставить всю техническую документацию и характеристические кривые, необходимые на этапе рассмотрения предложения на поставку насосов. 

Плавучие регазификационные установки (ПРГУ)

Заказы на суда такого типа непрерывно растут, поскольку они являются отличным решением для эффективного и экономичного снабжения газом различных объектов:

  • Электростанции
  • Промзоны
  • Прибрежные города
  • Острова, на которых отсутствуют сети газоснабжения

В зависимости от потребностей заказчиков Vanzetti Engineering может предложить различные решения для проектов ПРГУ:

  • Наш бестселлер ARTIKA 200–4S, гарантирующий производительность выше 30 м3/час при давлении 35 бар.
  • Новый насос ARTIKA 200–6S, обеспечивает перепад давления 55 бар.

Эти насосы можно устанавливать в резервуар или в криостат. Их высокая надежность гарантирует бесперебойную работу во всех областях применения.

Плавучие регазификационные установки - Explorer
Плавучие регазификационные установки - Excellence

Бункеровка с судна на судно

Погружные насосы ARTIKA позволяют произвести заправку СПГ с различными значениями производительности и давления.
Все насосы Vanzetti Engineering соответствуют требованиям типового одобрения в соответствии с классом судна согласно проекту.
Безопасность и высокая надежность – наши ключевые принципы проектирования.

На выбор заказчика такие насосы могут быть смонтированы:

  • На днище резервуара для хранения СПГ
  • В криостатах с вакуумной изоляцией, устанавливаемых у основания резервуаров для хранения СПГ

В обоих случаях конструкция насосов серии ARTIKA в бессальниковом исполнении с непрерывно смазываемыми СПГ подшипниками позволяет сохранять криогенную температуру за счет: 

  • быстрого и эффективного запуска и останова
  • незначительной потребности в техобслуживании

Бункеровка с судна на судно
Бункеровка с судна на судно - Суда, работающие на СПГ

Мы готовы дать ответ на все ваши вопросы.